Transport

Sécurité et fiabilité du transport de l’énergie

Les opérateurs du centre de conduite du réseau de Swissgrid doivent protéger le réseau de transport non seulement contre les fluctuations, mais également contre les charges trop élevées. Les lignes et les transformateurs ne peuvent transporter qu’une quantité limitée d’énergie.

Le centre de conduite du réseau lors de l’exploitation en temps réel
Planification de l’exploitation du réseau
Le centre de conduite du réseau lors de l’exploitation en temps réel
1/2: Le centre de conduite du réseau lors de l’exploitation en temps réel
Planification de l’exploitation du réseau
2/2: Planification de l’exploitation du réseau

Afin d’éviter toute surcharge sur un élément de réseau, Swissgrid applique la règle n-1. Cela signifie qu’en cas de défaillance de n’importe quel élément de réseau, tous les autres éléments du réseau de transport doivent encore disposer d’une capacité suffisante pour transporter l’énergie supplémentaire. Le calcul automatique du réseau effectue une simulation toutes les 5 minutes pour vérifier que cette règle est respectée. Si une violation n-1 est identifiée, il existe un risque de surcharge de lignes ou de transformateurs et les opérateurs interviennent.

Les opérateurs peuvent influencer les flux de charge sur le réseau de transport par le biais de manœuvres de couplage. Autrement dit, ils déconnectent ou connectent des lignes dans les postes de couplage ou adaptent le flux d’électricité via les transformateurs. Ainsi, ils peuvent réduire la charge d’une ligne en particulier.

De plus, les opérateurs des centres de conduite du réseau de Swissgrid peuvent effectuer un redispatch. Dans le cadre d’un redispatch, l’ordre est donné à certaines centrales électriques de réduire leur production et à d’autres d’augmenter leur injection. D’un point de vue global, la même quantité d’énergie est injectée dans le réseau, mais sa répartition géographique est différente. La charge de la ligne compromise est ainsi réduite.

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