Panoramica
Dall’11 novembre 2022 la corrente elettrica attraversa la linea ad altissima tensione ampliata tra Pradella e La Punt. In questo modo si risolve una congestione nella rete svizzera di trasmissione. La linea Pradella – La Punt è importante per la sicurezza dell’approvvigionamento del Canton Grigioni e di tutta la Svizzera. Come misura sostitutiva del progetto, in Engadina sono stati smantellati 1100 tralicci della rete di distribuzione.
Progetto
Normalmente, un traliccio trasporta una linea su ciascun lato. Tra La Punt e Zernez, però, i piloni d’elettrodotti prima del progetto trasportavano la linea solamente su un lato. Il motivo di ciò è che al momento della costruzione della linea, negli anni '60, la necessità di trasporto era inferiore a quella attuale. Ora Swissgrid ha completato il tracciato di 50 km tra Pradella e La Punt con una seconda linea da 380 kV. Oggi, quindi, i tralicci trasportano una linea su entrambi i lati. Ciò avrà effetti positivi sulle emissioni: la linea potrà essere fatta funzionare in modo tale che i campi elettrici e magnetici delle due linee si eliminino (parzialmente) a vicenda e che le emissioni siano nel complesso inferiori rispetto al passato.
Smantellamento di 1100 tralicci grazie all’interramentodella linea 110 kV
Come misura sostitutiva per il progetto di rete Pradella – La Punt, le Centrali elettriche dell’Engadina (EKW) hanno sostituito la linea aerea da 60 kV tra Pradella e Bever con un cavo interrato da 110 kV. L'energia proveniente dalla centrale elettrica Ova Spin sarà ora prelevata da questa rete sotterranea. Il primo tratto tra Pradella e Zernez è stato messo in funzione nell'estate 2019. Il secondo tratto tra Zernez e Bever è stato completato a fine 2019. Lo smantellamento di 1100 tralicci alleggerisce notevolmente il paesaggio. Il progetto ha consentito inoltre il cablaggio della linea da 16 kV e l’allacciamento dei comuni a internet a banda larga.
Confronto con una variante cavo
Il progetto è stato comparato sull'intero tratto e su 4 sezioni parziali con una nuova linea via cavo da 380 kV. Il confronto è stato eseguito secondo uno schema di valutazione per le linee di trasporto dell'Ufficio federale dell'energia (UFE). Il confronto ha evidenziato che i costi supplementari per un cablaggio parziale o totale sarebbero oltremodo elevati con un decongestionamento solo parziale del quadro paesaggistico.
Storia del progetto
Il progetto Pradella – La Punt è stato avviato negli anni '90 con una procedura preliminare dell'esame di impatto ambientale (EIA). A gennaio del 2000 i lavori del progetto sono stati sospesi a causa dell'imminente apertura del mercato, dei ritardi nei progetti di costruzione transfrontalieri nonché delle richieste derivanti dalla procedura preliminare EIA.
Nel 2007 il lavori del progetto sono ripresi con l'elaborazione del progetto dettagliato e il rapporto sugli effetti ambientali. Un anno dopo è stato effettuato il cosiddetto Check PSE su richiesta delle autorità di approvazione competenti, dell'Ufficio federale dell'energia (UFE), in base al Piano settoriale Elettrodotti (PSE). A dicembre 2008 l'UFE ha disposto la rinuncia a una procedura PSE sulla base dei controlli PSE effettuati. Si è dovuto invece eseguire un controllo EIA.
Nel 2009 e 2010 si è effettuata l'elaborazione della bozza di progetto e del rapporto sugli effetti ambientali secondo le indicazioni dell'UFE. A fine ottobre 2010 è stato presentato il rapporto sull'impatto ambientale (RIA) all'Ispettorato federale degli impianti a corrente forte (ESTI) per la verifica preliminare e l'autorizzazione del capitolato. A febbraio 2011 si è tenuto un controllo con gli uffici federali e cantonali sotto la responsabilità dell'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM). Sulla base di questa ispezione è stato rielaborato il RIA.
A gennaio 2012 si sono tenuti eventi informativi a Zernez, durante i quali sono state fornite informazioni a comuni, organizzazioni ambientali, al pubblico nonché alla stampa. Tra aprile 2012 e novembre 2013 sono stati rielaborati i documenti della domanda in base agli schemi di valutazione per le linee di trasmissione dell'UFE e a seguito di diverse sentenze. Con la presentazione del dossier dei piani all'ispettorato federale degli impianti a corrente forte il 9 dicembre 2013, è stata avviata la procedura di approvazione dei piani (PAP). Nel maggio 2016 l'Ispettorato federale degli impianti a corrente forte ha espresso il suo consenso all'ampliamento della linea da 380 kV tra Pradella e La Punt.
Avanzamento e pianificazione del progetto
Swissgrid ha svolto i lavori di scavo dal 2017 all'autunno del 2019. Durante questo periodo si sono rafforzate le fondamenta dei tralicci e risanato il basamento in cemento armato. In una fase successiva si è provveduto al rinforzo dei tralicci oppure, dove necessario, alla loro sostituzione. Swissgrid aveva previsto la prima fase di costruzione (da Zernez a La Punt) per il 2021, mentre la seconda fase (da Pradella a Zernez) è seguita nel 2022.
Tuttavia, il progetto non è ancora finito: nel 2023 i tralicci della seconda fase di costruzione tra Pradella e Zernez sfoggeranno il loro look finale, tingendosi di verde. I tralicci tra Zernez e La Punt, la prima fase di costruzione, sono stati già dipinti di verde nell’estate del 2022. Ora, si inseriscono molto bene nel paesaggio e sono meno visibili. Il rivestimento del traliccio svolge anche una funzione di protezione contro la corrosione.
