Une ligne à très haute tension est prévue entre Flumenthal (SO) et Froloo (commune de Therwil, BL). Elle remplacera la ligne électrique existante. Cette nouvelle ligne de transport renforcera à long terme la sécurité d’approvisionnement de l’agglomération bâloise et de toute la Suisse.
La ligne de 145 kilovolts, longue de 33 kilomètres, reliant Flumenthal (SO) à Froloo (commune de Therwil, BL) d’IWB (Industrielle Werke Basel) doit être remplacée par une ligne de 220 kilovolts. La nouvelle ligne fait partie du Réseau stratégique de Swissgrid, à qui incombe donc la planification. La ligne à très haute tension entre Flumenthal et Froloo garantit la redondance de l’approvisionnement en électricité dans l’agglomération bâloise et renforce ainsi à long terme la sécurité d’approvisionnement de toute la Suisse.
Un aspect central de ce projet est la redondance des réseaux: la sous-station de Froloo est centrale pour l’approvisionnement de l’agglomération bâloise. Aujourd’hui, elle est raccordée en antenne au réseau de transport, donc par une seule ligne. Si cette ligne tombait en panne, le courant ne circulerait plus vers la sous-station, ce qui affaiblirait substantiellement l’approvisionnement de Bâle. La distribution des flux d’électricité sur plusieurs axes plutôt que sur quelques-uns, voire un seul comme c’est le cas ici aujourd’hui, augmente la stabilité du réseau. La distribution des flux d’énergie sur plusieurs axes nord-sud augmente en outre la stabilité du réseau et contribue ainsi à la sécurité d’approvisionnement à long terme de l’agglomération de Bâle et de toute la Suisse. C’est pourquoi la nouvelle ligne de 220 kilovolts de Flumenthal à Froloo est nécessaire.
Début avril 2022, Swissgrid a déposé la demande de lancement de la procédure de plan sectoriel auprès de l’Office fédéral de l’énergie. Le plan sectoriel des lignes de transport d’électricité (PSE) est l’instrument de planification et de coordination principal de la Confédération pour l’extension et la construction de lignes de transport. La procédure PSE se déroule en deux étapes:
Étape 1: Tout d’abord, il s’agit d’élaborer des zones de planification, c’est-à-dire des espaces géographiques où sera construite la nouvelle ligne. La zone de planification est définie par le Conseil fédéral. Dans le cadre du projet Flumenthal – Froloo, la marge de manœuvre pour plusieurs zones de planification n’étant pas suffisante, Swissgrid et les cantons concernés (Bâle-Campagne, Soleure, Berne et Jura) se sont mis d’accord sur une seule zone de planification. Celle-ci s’étend de Flumenthal (SO) vers le nord jusqu’à Therwil (BL), la commune d’implantation de la sous-station de Froloo.
Étape 2: Dans sa demande de lancement de la procédure de plan sectoriel, Swissgrid recommande trois variantes de corridor possibles à l’intérieur de la zone de planification définie. La technologie de transport est toujours définie au préalable pour les corridors; il peut s’agir d’une ligne aérienne, d’une ligne câblée souterraine ou d’une combinaison des deux. Pour chaque projet, Swissgrid élabore au moins une variante de corridor par technologie. La priorité est donnée à la protection de l’homme et de la nature. C’est pourquoi Swissgrid s’efforce de trouver des solutions qui affectent le moins possible les zones d’habitation et les zones protégées.
Dans ce projet, Swissgrid a identifié au sein de la zone de planification trois corridors possibles, qui se recoupent en grande partie. Dans un premier temps, une vue d’ensemble de l’espace a été établie, puis la situation a été évaluée et, dans un troisième temps, il a été déterminé quelles zones – dans une perspective globale – se prêtent ou non à la construction d’une ligne. Les avantages et les inconvénients des trois corridors ont été évalués en collaboration avec différents spécialistes et en tenant compte des commentaires des parties prenantes.
Le projet permettra d’améliorer visuellement les zones d’habitation entre Flumenthal et Therwil. Il est prévu de construire la nouvelle ligne le plus loin possible des zones d’habitation. En outre, la ligne existante de 145 kilovolts, qui passe en partie au milieu de zones fortement peuplées, sera entièrement démantelée après la mise en service de la nouvelle ligne de 220 kilovolts.
Un groupe d’accompagnement mis en place par l’OFEN discutera prochainement des propositions de corridors élaborées par Swissgrid et les évaluera en termes d’impact sur l’espace, l’environnement, la technologie et les coûts. La recommandation du groupe d’accompagnement sera ensuite intégrée à la procédure de participation de la population. D’ici fin 2023 probablement, le Conseil fédéral fixera le corridor entre Flumenthal et Froloo et donc la technologie de la nouvelle ligne. Swissgrid élaborera ensuite le projet de construction concret et soumettra la demande d’approbation des plans à l’autorité compétente, l’Inspection fédérale des installations à courant fort (ESTI). Ensuite, le projet sera mis à l’enquête publique.
