Dans la sous-station de Sils, les belettes aident Swissgrid à maintenir la population de souris à un faible niveau. Mais Swissgrid offre ainsi également un nouvel et précieux habitat à cette espèce menacée.

Dans la nouvelle brochure «Sous-stations et transformateurs – éléments importants du réseau de transport», nous expliquons de manière simplifiée le rôle que jouent les postes de couplage et les transformateurs au sein du réseau de transport.

Depuis le 1er janvier 2020, les gestionnaires de réseau de transport de l’UE doivent introduire la règle des 70% avec un délai de transition jusqu’à fin 2025. L’impact de cette règle sur la Suisse n’est pas facile à expliquer. Nous allons tout de même essayer.

De nouveaux outils d’aide à la décision pourraient à l’avenir aider à évaluer la stabilité de la tension en indiquant des options d’action. Katharina Kaiser s’est consacrée à ce sujet dans son mémoire de master à l’EPF de Zurich et a été accompagnée par Swissgrid.

Le tirage des câbles de la liaison souterraine La Bâtiaz – Le Verney à Martigny se déroule actuellement. Les 12 bobines de câbles sont livrées par étape depuis le début décembre car les câbles doivent être réchauffés avant leur installation dans la galerie. La mise en service de cette liaison câblée souterraine est prévue à fin mars 2022.

L’histoire de la création de la Société nationale du réseau de transport

Depuis le 5 novembre 2021, la production de la centrale hydroélectrique de Fionnay en Valais est de nouveau transportée par la ligne aérienne de 220 kV Fionnay – Riddes de Swissgrid.

Dans le cadre d’un projet pilote, Swissgrid et le spin-off de l’EPF Rimon Technologies Sàrl, étudient l’utilisation de lunettes de réalité augmentée lors d’inspections d’installations. Les premiers résultats et retours de collaborateurs et prestataires sont prometteurs.

Grâce à l’initiative de naturschutzlösungen et de Pro Natura, les sonneurs à ventre jaune auront bientôt un nouvel habitat sous les pylônes pour ligne à haute tension de Swissgrid.

Sur le plan technique, Swissgrid met tout en œuvre pour maintenir une exploitation sûre du système. Les accords de droit privé entre gestionnaires de réseau de transport ne remplaceront toutefois pas un accord sur l’électricité à long terme. Swissgrid se heurte aux limites de ses capacités d’action en ce qui concerne les solutions sur le plan technique.

Dans la troisième partie de cette série consacrée à la résilience du réseau de transport, nous nous penchons sur le facteur humain. Nous expliquons comment Swissgrid définit des processus afin de minimiser le risque d’erreurs commises par ses collaborateurs ou les conséquences de celles-ci.

Nous expliquons la manière dont Swissgrid assure la résilience au sein du réseau de transport en ce qui concerne les installations et l’exploitation, l’approvisionnement et le facteur humain dans une série de blog en trois parties. Dans la deuxième partie de cette série, nous abordons le domaine de l’approvisionnement.