Le 11 août, Swissgrid a achevé la remise en état des lignes 220 kV Banlieue Ouest-Foretaille et Crans-Romanel. Elles ont pu être remises en service environ deux semaines plus tôt que prévu.

Lors des travaux d'inspection liés à l'extension de la sous-station 220 kV à Chippis (VS), un déclenchement accidentel des équipements de protection a eu lieu le vendredi 17 juillet à 16h23 sur le réseau de transport suisse au nœud de réseau 220 kV du Creux de Chippis.

Le vendredi après-midi à 16h23, une perturbation s'est produite à la sous-station de Chippis (VS). En raison d'une défaillance technique, la sous-station 220 kV du Creux de Chippis était hors tension.

Le cadre juridique doit également contribuer à l’intégration des énergies renouvelables dans le système global.

Swissgrid peut commencer les travaux de montage destinés à renforcer les pylônes actuels et à en construire de nouveaux. L’objectif de ce projet consiste à améliorer la sécurité d’approvisionnement dans le canton des Grisons et à augmenter la capacité d’importation. En mesure de compensation, 1100 pylônes seront supprimés, ce qui soulagera le paysage.

Les enchères D-1 quotidiennes pour pour la puissance de réglage (Frequency Containment Reserves, FCR) ont démarré avec succès.

Vendredi matin, un pylône de ligne aérienne est tombé près de la municipalité de Gland (VD). Les deux lignes de 220kV touchées, Banlieue Ouest-Foretaille et Crans-Romanel, sont hors service et mises à la terre.

La construction du troisième et dernier tronçon de la ligne à très haute tension reliant la centrale de pompage-turbinage de Nant de Drance au réseau électrique vient de débuter dans la plaine du Rhône à Martigny.

Swissgrid augmente la capacité des lignes à très haute tension entre les sous-stations tessinoises situées à Airolo et Lavorgo. C’est la première fois qu’en Suisse, un tel projet d’extension de réseau a été conçu en si étroite collaboration avec le Canton.

Ce rapport reprend les principales conclusions de la troisième édition du Pentalateral Generation Adequacy Assessment, ou PLEF GAA 3.0). L'étude a été menée par les gestionnaires de réseau de transport (GRT) pour le compte des ministères des sept pays coopérant au sein du Pentalateralen Energieforum (PLEF).