La part des énergies renouvelables en Suisse augmente d’année en année, la plus grande croissance émanant des installations photovoltaïques. Mais la production d’électricité solaire dépend des conditions météorologiques, elle est dès lors très volatile. Il est donc nécessaire de disposer de données et de prévisions aussi précises que possible et en temps réel afin de garantir une exploitation sûre et stable du réseau de transport. Depuis quelques années, la qualité des données et des prévisions est toutefois à la traîne par rapport à l’augmentation des installations photovoltaïques, d’où un besoin urgent d’innovation.

Swissgrid mise sur la technologie des drones pour l’inspection des lignes aériennes. Grâce à cette technologie, la maintenance du réseau de transport est optimisée et la numérisation de l’inspection du réseau progresse.

La Suisse, en pleine transition énergétique, poursuit l’objectif d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Mais dans le même temps, il faut garantir la sécurité de l’approvisionnement en électricité. Qu’est-ce que cela signifie pour le réseau électrique suisse et pourquoi la flexibilité est-elle si importante ?

Depuis plusieurs années, une collaboration fructueuse s'est développée entre Swissgrid et la start-up Gilytics, une spin-off de l’ETH de Zurich et à Valence en Espagne, pour relever un défi majeur dans le secteur énergétique suisse.

Absence de vent, pénurie d’eau ou faible ensoleillement en hiver: même après la transition énergétique, la demande en électricité doit pouvoir être satisfaite à tout moment. Pour cela, il existe diverses technologies de stockage qui jouent différents rôles dans le système énergétique.

Pour une personne peu familière à notre domaine d’activité, s’imaginer cette opération peut paraître assez abstraite: lors du tirage d’un conducteur, comment est-il soulevé de terre?

Le site d’Erlenmatt Ost à Bâle abrite l’une des plus importantes communautés d’autoconsommatrices et d’autoconsommateurs de Suisse. Plus de 500 personnes y consomment de l’électricité renouvelable produite essentiellement au niveau local. Ce projet, récompensé par le Watt d’Or, est représentatif de la tendance à l’échelle nationale en faveur d’un système électrique plus décentralisé.

Une grande partie du réseau à très haute tension exploité par Swissgrid s’appuie sur des lignes aériennes. Les pylônes électriques assurent la stabilité et la sécurité nécessaires au transport d’électricité. Le réseau comprend environ 12 000 pylônes et 6700 kilomètres de lignes. La surveillance régulière d’une infrastructure exposée à la nature étant très coûteuse, Swissgrid a lancé en 2021 une étude de faisabilité intitulée «Pylonian». Grâce à des capteurs basés sur la technologie Internet of Things, certains pylônes électriques peuvent être surveillés 24 heures sur 24.

Pour des raisons de sécurité, les lignes sont mises hors tension pour les travaux de construction ou les révisions. La planification de telles consignations est extrêmement complexe et impensable sans solution logicielle. Pour le développement du logiciel, Swissgrid utilise le « User Centered Design » ou design centré sur l’utilisateur, afin que les collaboratrices et collaborateurs chargé(e)s de la planification soient encore mieux soutenu(e)s à l’avenir.

En juillet et en août, de violents orages avec de nombreux éclairs ont frappé la Suisse à plusieurs reprises, s’accompagnant de grêle, de rafales de vent et parfois d’ouragans. Lorsque des orages se préparent, les collaboratrices et collaborateurs des centres de conduite du réseau de Swissgrid sont particulièrement attentifs. Comment doivent-ils réagir lorsqu’une ligne est frappée par la foudre? Ou qu’une branche tombe sur une ligne? Jetons un coup d’œil à leur travail, qui comporte quelques défis en été.

Un rapport technique sur les champs électromagnétiques des technologies électriques, commandé par l’Office fédéral de l’énergie (OFEN), a récemment été publié.

Si l’on veut réussir la transition vers les énergies renouvelables, il faut renforcer l’électrification ainsi que la mise en réseau des bâtiments et de la mobilité au niveau régional et local. Un entretien avec Kristina Orehounig, responsable du service des systèmes énergétiques urbains au Laboratoire fédéral d’essai des matériaux et de recherche (Empa).