La linea da 220 kV Foretaille – Verbois sarà parzialmente cablata sulla sezione Foretaille – Renfile, mentre il tracciato esistente sarà smantellato. Il progetto fa parte dell’«Axe Stratégique Réseau» (ASR), che persegue obiettivi urbanistici, economici ed ecologici e sfrutta le sinergie con il progetto di teleriscaldamento comunale e il nuovo collegamento autostradale.

La costruzione di quattro trasformatori con variatore di fase 220/220 kV a Verbois, St-Triphon e Riddes e la sostituzione di altri due trasformatori 380/220 kV a Verbois e Châtelard aumenteranno la capacità di scambio con l’estero, ridurranno i costi di redispatch e aumenteranno la sicurezza della rete.

La costruzione della nuova sottostazione di Chavalon e il potenziamento della linea Romanel – St-Triphon consentiranno il collegamento di un consumatore finale con una capacità di 350 MVA a Chavalon. Per la realizzazione sono necessarie soluzioni flessibili e uno stretto coordinamento con l’investitore, al fine di trovare la migliore opzione di implementazione in termini di tempi e costi.

Il progetto prevede la costruzione di una nuova sottostazione da 220 kV a Pallazuit, per poter gestire la crescente produzione di energia elettrica nella zona. Il montaggio di due trasformatori con variatore di fase (PST) 220/220 kV a Riddes è necessaria per ottimizzare la gestione delle due linee da 220 kV da Riddes all’Italia.

La sottostazione di Hauterive sarà ampliata e sarà effettuato un allacciamento ridondante alla linea da 220 kV Mühleberg – Botterens per aumentare la sicurezza dell’approvvigionamento nel Canton Friburgo.

Il progetto della sottostazione di Lachmatt comprende l’ammodernamento dell’impianto di smistamento da 380 kV e la costruzione di un nuovo trasformatore 380/220 kV con 400 MVA. Ciò consentirà di aumentare la sicurezza dell’approvvigionamento nella regione di Basilea, facilitare il controllo dei flussi di energia elettrica nella rete di trasmissione e sostenere il crescente scambio transfrontaliero di energia elettrica con la Germania e la Francia.

Swissgrid sta progettando una linea ad altissima tensione tra le sottostazioni di Flumenthal (SO) e Froloo (comune di Therwil, BL) per rafforzare l’approvvigionamento elettrico nell’agglomerato di Basilea e aumentare la ridondanza della rete. La nuova linea da 220 kV sostituisce la linea esistente da 145 kV di IWB (Energia, Acqua e Telecommunicazione del canton Basilea Città).

Nella sottostazione di Bickigen sarà installato un nuovo trasformatore 380/220 kV e sarà rilevato anche un trasformatore usato da Bassecourt. Questa misura rafforza la stabilità della rete e garantisce un controllo ottimale dei flussi di energia elettrica nella rete di trasmissione.

Il rafforzamento dei piloni consente di aumentare la tensione da 220 a 380 kV su una lunghezza di 106 chilometri, aumentando la capacità di trasporto della rete tra il Vallese, con le sue centrali idroelettriche, e il fulcro del consumo sull’Altopiano centrale.

La costruzione della sottostazione da 220 kV a Visp è necessaria per coprire il crescente fabbisogno elettrico dell’azienda Lonza. L’allacciamento verrà effettuato alla nuova linea ad altissima tensione Chippis – Mörel.

Tra Chippis e Mörel nasce una nuova linea da 380/220 kV. A Mörel è in costruzione una nuova sottostazione da 380 kV con un trasformatore 380/220 kV con 600 MVA. La costruzione di questa linea e della sottostazione è necessaria affinché l’energia idroelettrica generata nel Vallese possa essere trasportata ai centri di consumo dell’Altopiano centrale e del Ticino. Nell’ambito dello stesso progetto, un secondo sistema da 220 kV sarà installato sui piloni esistenti tra Chippis e Stalden.

La trasformazione in corso nella sottostazione di Gösgen sarà ampliata con due nuovi trasformatori con 800 MVA, che andranno a sostituire un trasformatore esistente. L’obiettivo è di aumentare la stabilità della rete e migliorare la controllabilità dei flussi di energia elettrica nella rete di trasmissione.

La vecchia linea sarà sostituita da una nuova su un tracciato ottimizzato. In futuro, entrambi i sistemi funzioneranno a 380 kV. Questo aumenterà la capacità di trasmissione tra la Germania e la Svizzera.

La trasformazione in corso nella sottostazione di Breite sarà ampliata con due nuovi trasformatori con 800 MVA, che andranno a sostituire un trasformatore esistente. L’obiettivo è di aumentare la stabilità della rete e di migliorare la controllabilità dei flussi di energia elettrica nella rete di trasmissione.

La costruzione di un nuovo tracciato di linea aerea con cablaggio parziale e l’aumento della tensione a 380 kV elimineranno le regolari congestioni della rete sull’Altopiano centrale, in particolare nei cantoni Argovia, Zurigo e Lucerna. La costruzione è già stata parzialmente realizzata. Il nuovo percorso del tracciato riduce l’impatto soprattutto sulle aree residenziali.

Il sistema da 150 kV tra Auwiesen e Fällanden sarà convertito a 220 kV. L’aumento della ridondanza della rete di trasmissione migliorerà la sicurezza dell’approvvigionamento nell’area di Zurigo. Il prerequisito per l’implementazione è il precedente ampliamento della rete ad alta tensione da parte di ewz (azienda elettrica della città di Zurigo).

Swissgrid sta gradualmente potenziando la linea da 150 kV tra Samstagern, Thalwil, Waldegg (Zurigo) e Obfelden portandola a 220 kV. Sono in costruzione nuove sottostazioni a Thalwil e Waldegg, mentre la sottostazione di Samstagern sarà smantellata. In questo modo, Swissgrid rafforza a lungo termine la sicurezza dell’approvvigionamento della città di Zurigo e della riva sinistra del lago di Zurigo.

La trasformazione in corso nella sottostazione di Mettlen sarà ampliata con due nuovi trasformatori con 800 MVA, che andranno a sostituire un trasformatore esistente, il quale sarà spostato a Tierfehd (GL). L’obiettivo è di aumentare la stabilità della rete e migliorare la controllabilità dei flussi di energia elettrica nella rete di trasmissione.

La sezione di linea di 61 chilometri tra Innertkirchen (BE) e Mettlen (LU) sarà rinnovata e la sua capacità di trasporto sarà aumentata. Ciò rafforzerà l’asse nord-sud e consentirà l’ampliamento dell’energia idroelettrica nel Canton Berna.

La sezione di linea di 27 chilometri tra Innertkirchen (BE) e Ulrichen (VS) sarà rinnovata e la sua capacità di trasporto sarà aumentata. Ciò rafforzerà l’asse nord-sud e consentirà l’ampliamento dell’energia idroelettrica nel Canton Berna.

L’ampliamento della linea da 220 kV tra Airolo e Göschenen con un sistema di cavi aggiuntivo nella galleria stradale del San Gottardo aumenta la capacità di rete dell’asse nord-sud e migliora la sicurezza dell’approvvigionamento nel Canton Uri, nonché il collegamento alla rete della centrale elettrica di Göschenen grazie all’allacciamento ridondante della sottostazione di Göschenen alla rete.

Per la prima volta, una linea ad altissima tensione viene abbinata a una galleria stradale nazionale. La linea interrata da 220 kV tra Göschenen e Airolo, lunga circa 18 chilometri, sfrutta le sinergie con la costruzione della seconda galleria stradale del San Gottardo e riduce l’impatto sul paesaggio.

La nuova linea a 380 kV attraversa il Vallese, passando per il Passo della Novena, fino in Ticino e sarà parzialmente collegata alla linea elettrica delle FFS. Le FFS e Swissgrid stanno così realizzando una maggiore integrazione del Canton Ticino nelle loro reti elettriche (progetto di rete Airolo – Lavorgo). L’energia idroelettrica ampliata può immettere la sua produzione nella rete in modo ottimizzato. Inoltre, sarà migliorato il flusso di energia elettrica est-ovest. La costruzione è già stata parzialmente realizzata.

Swissgrid costruirà una nuova linea elettrica tra All’Acqua in Val Bedretto e Magadino per sostituire le vecchie linee e aumentare la capacità di trasporto della rete. Il progetto prevede anche la costruzione di una nuova sottostazione ad All’Acqua. Una volta completati anche gli altri progetti nella regione, sarà possibile rimuovere oltre 70 km di linee elettriche, riducendo così l’impatto su paesaggi di pregio. Il progetto è nato dalla collaborazione con le autorità e i gestori di infrastrutture della regione.

Il risanamento e l’aumento di capacità della linea da 380 kV tra Lavorgo e Magadino comprende la sostituzione della linea esistente. Anche la sottostazione di Gnosca è in fase di ricostruzione. Le sottostazioni di Gorduno, Olivone e Iragna saranno smantellate. Queste misure migliorano la stabilità della rete e sono state sviluppate in collaborazione con le autorità regionali e i gestori delle infrastrutture.

La sottostazione da 380 kV di Magadino sarà ricostruita e riceverà un trasformatore 380/220 kV con 800 MVA. Così, si rafforzerà l’approvvigionamento elettrico nella regione e si ottimizzerà lo scambio transfrontaliero di elettricità con l’Italia.

I trasformatori nella sottostazione di Soazza saranno sostituiti con lo scopo di migliorare la stabilità della rete e aumentare la capacità di approvvigionamento.

Due trasformatori nella sottostazione di Tavanasa saranno sostituiti con un nuovo trasformatore 380/220 kV con 400 MVA, mentre il trasformatore nella sottostazione di Bonaduz assumerà la funzione di uno dei vecchi trasformatori. Questa misura migliora la stabilità della rete e il controllo dei flussi di elettricità nella regione.

La sottostazione di Bonaduz sarà ammodernata. La costruzione di due nuovi trasformatori 380/220 kV migliorerà la controllabilità e la ridondanza della rete. La modernizzazione svolge inoltre un ruolo fondamentale nel trasporto dell’energia dalle centrali idroelettriche della regione ai centri di consumo dell’Altopiano centrale e per lo scambio di elettricità con l’Austria e l’Italia.

Il Principato del Liechtenstein, l’Ufficio federale dell’energia e Swissgrid stanno valutando se e come possa essere posata la linea ad altissima tensione di Balzers. La linea servirà all’approvvigionamento elettrico del Principato del Liechtenstein e della Svizzera orientale.

Con la costruzione del nuovo allacciamento alla linea da nord alla sottostazione di Rüthi, Swissgrid migliora la sicurezza dell’approvvigionamento nella Svizzera orientale e il collegamento con l’Austria. La nuova sottostazione di Rüthi è già stata realizzata.