La ligne de 220 kV Foretaille – Verbois est partiellement câblée sur le tronçon Foretaille – Renfile et le tracé existant est démantelé. Le projet s’inscrit dans le cadre de l’«Axe Stratégique Réseau» (ASR), qui poursuit des objectifs urbanistiques, économiques et environnementaux et exploite les synergies avec le projet de chauffage à distance et le nouvel accès autoroutier.

La construction de quatre transformateurs déphaseurs (PST) de 220/220 kV à Verbois, Saint-Triphon et Riddes ainsi que le remplacement de deux autres transformateurs de 380/220 kV à Verbois et Châtelard permettent d’augmenter la capacité d’échange avec l’étranger, de réduire les coûts de redispatch et d’améliorer la sécurité du réseau.

La construction de la nouvelle sous-station de Chavalon et le renforcement de la ligne Romanel – Saint-Triphon permettent le raccordement d’un consommateur final d’une puissance de 350 MVA à Chavalon. Pour la réalisation, des solutions flexibles et une concertation étroite avec l’investisseur sont nécessaires afin de trouver la meilleure variante de mise en œuvre en termes de temps et de coûts.

Le projet comprend la construction d’une nouvelle sous-station de 220 kV à Pallazuit, afin de pouvoir évacuer la production d’électricité qui augmente dans cette région. Pour que les deux lignes de 220 kV reliant Riddes à l’Italie puissent être exploitées de manière optimale, il est nécessaire d’installer deux transformateurs déphaseurs (PST) de 220/220 kV à Riddes.

La sous-station de Hauterive est agrandie et raccordée de manière redondante à la ligne de 220 kV Mühleberg – Botterens afin d’augmenter la sécurité d’approvisionnement dans le canton de Fribourg.

Le projet de la sous-station de Lachmatt comprend la modernisation du poste de couplage de 380 kV et la construction d’un nouveau transformateur 380/220 kV avec 400 MVA. Il augmente la sécurité d’approvisionnement dans la région de Bâle, facilite la gestion des flux d’électricité dans le réseau de transport et soutient l’augmentation des échanges transfrontaliers d’électricité avec l’Allemagne et la France.

Afin de renforcer l’approvisionnement en électricité de l’agglomération bâloise et d’augmenter la redondance du réseau, Swissgrid prévoit une ligne à très haute tension entre les sous-stations de Flumenthal (SO) et Froloo (commune de Therwil, BL). La nouvelle ligne de 220 kV remplace la ligne de 145 kV existante d’IWB (Industrielle Werke Basel).

Un nouveau transformateur de 380/220 kV est installé dans la sous-station de Bickigen et un transformateur usagé de Bassecourt est également repris. Cette mesure renforce la stabilité du réseau et assure une gestion optimisée des flux d’électricité dans le réseau de transport.

Le renforcement des pylônes permet d’augmenter la tension de 220 à 380 kV sur une longueur de 106 kilomètres. La capacité de transport entre le Valais et ses centrales hydroélectriques et le centre de consommation du Plateau est ainsi renforcée.

La construction de la sous-station de 220 kV à Viège est nécessaire pour pouvoir couvrir le besoin croissant en électricité de l’entreprise Lonza. Le raccordement se fait à la nouvelle ligne à très haute tension Chippis – Mörel.

Une nouvelle ligne de 380/220 kV est construite entre Chippis et Mörel. Une nouvelle sous-station de 380 kV avec un transformateur de 380/220 kV et de 600 MVA est construite à Mörel. La construction de cette ligne et de la sous-station est nécessaire pour que l’énergie issue de l’énergie hydraulique valaisanne puisse être transportée vers les centres de consommation du Plateau et du Tessin. Dans le cadre du même projet, un deuxième système de 220 kV sera installé sur les pylônes existants entre Chippis et Stalden.

La transformation existante dans la sous-station de Gösgen est complétée par deux nouveaux transformateurs de 800 MVA. Dans ce cas, un transformateur existant est remplacé. L’objectif est d’augmenter la stabilité du réseau et d’améliorer la pilotabilité des flux d’électricité dans le réseau de transport.

L’ancienne ligne est remplacée par une nouvelle sur un tracé optimisé. À l’avenir, les deux systèmes seront exploités à 380 kV. Cela permettra d’augmenter la capacité de transport entre l’Allemagne et la Suisse.

La transformation existante dans la sous-station de Breite est complétée par deux nouveaux transformateurs de 800 MVA. Dans ce cas, un transformateur existant est remplacé. L’objectif est d’augmenter la stabilité du réseau et d’améliorer la pilotabilité des flux d’électricité dans le réseau de transport.

La construction d’une nouvelle ligne aérienne avec câblage partiel et l’augmentation de la tension à 380 kV éliminent les congestions régulières du réseau sur le Plateau, notamment dans les cantons d’Argovie, de Zurich et de Lucerne. La construction a déjà été partiellement réalisée. Le nouveau tracé permet notamment de désengorger les zones d’habitation.

Le système de 150 kV entre Auwiesen et Fällanden est converti en 220 kV. L’augmentation de la redondance dans le réseau de transport permet d’accroître la sécurité d’approvisionnement dans la région de Zurich. La condition à la mise en œuvre est l’extension préalable du réseau haute tension d’ewz.

Swissgrid étend progressivement la ligne de 150 kV entre Samstagern, Thalwil, Waldegg (Zurich) et Obfelden pour la porter à 220 kV. De nouvelles sous-stations sont construites à Thalwil et Waldegg, tandis que celle de Samstagern est démantelée. De cette manière, la ligne renforcera à long terme la sécurité d’approvisionnement de la ville de Zurich et de la rive gauche du lac de Zurich.

La transformation existante dans la sous-station de Mettlen est complétée par deux nouveaux transformateurs de 800 MVA. Il s’agit de remplacer un transformateur existant, qui sera déplacé à Tierfehd. L’objectif est d’augmenter la stabilité du réseau et d’améliorer la pilotabilité des flux d’électricité dans le réseau de transport.

Le tronçon de ligne de 61 kilomètres entre Innertkirchen (BE) et Mettlen (LU) est renouvelé et la capacité de transport augmentée. Cela permettra de renforcer l’axe nord-sud et de développer l’énergie hydraulique dans le canton de Berne.

Le tronçon de ligne de 27 kilomètres entre Innertkirchen (BE) et Ulrichen (VS) sera rénové et la capacité de transport augmentée. Cela permettra de renforcer l’axe nord-sud et de développer l’énergie hydraulique dans le canton de Berne.

L’extension de la ligne de 220 kV entre Airolo et Göschenen par un système de câbles supplémentaire dans le tunnel routier du Gothard augmente la capacité du réseau de l’axe nord-sud et améliore la sécurité d’approvisionnement dans le canton d’Uri ainsi que le raccordement au réseau de la centrale de Göschenen grâce au raccordement redondant de la sous-station de Göschenen.

Pour la première fois, une ligne à très haute tension est associée à un tunnel routier national. La ligne de 220 kV enterrée entre Göschenen et Airolo, longue d’environ 18 kilomètres, exploite les synergies avec la construction du deuxième tube routier du Gothard et soulage le paysage.

La nouvelle ligne de 380 kV traverse le Valais jusqu’au Tessin en passant par le col du Nufenen et est partiellement regroupée avec la ligne électrique des CFF. Les CFF et Swissgrid obtiennent ainsi une meilleure intégration du Tessin dans leurs réseaux électriques (Projet de réseau Airolo – Lavorgo). L’énergie hydraulique développée peut injecter sa production dans le réseau de manière optimisée. En outre, le flux d’électricité est-ouest est amélioré. La construction a déjà été partiellement réalisée.

Swissgrid va construire une nouvelle ligne électrique entre All’Acqua, dans le val Bedretto, et Magadino, afin de remplacer les anciennes lignes et d’augmenter la capacité de transport. Le projet comprend également la construction d’une nouvelle sous-station à All’Acqua. Une fois les autres projets régionaux achevés, plus de 70 km de lignes électriques existantes pourront être supprimées, ce qui permettra de soulager de précieux paysages. Ce projet a été développé en collaboration avec les autorités régionales et les gestionnaires d’infrastructure.

La rénovation et l’augmentation de la capacité de la ligne de 380 kV entre Lavorgo et Magadino comprennent le remplacement de la ligne existante. En outre, la sous-station de Gnosca est reconstruite. Les sous-stations Gorduno, Olivone et Iragna sont démantelées. Ces mesures améliorent la stabilité du réseau et ont été développées en collaboration avec les autorités régionales et les gestionnaires d’infrastructure.

La sous-station de 380 kV de Magadino est reconstruite et équipée d’un transformateur de 380/220 kV et de 800 MVA. Cela permettra de renforcer l’approvisionnement en électricité dans la région et d’optimiser les échanges transfrontaliers d’électricité avec l’Italie.

Les transformateurs existants de la sous-station de Soazza sont remplacés afin d’améliorer la stabilité du réseau et d’augmenter la capacité d’approvisionnement.

Deux transformateurs de la sous-station de Tavanasa sont remplacés par un nouveau transformateur de 380/220 kV et de 400 MVA, la transformation de la sous-station de Bonaduz reprenant la fonction de l’un des anciens transformateurs. Cette mesure améliore la stabilité du réseau et la gestion des flux d’électricité dans la région.

La sous-station de Bonaduz sera modernisée. La construction de deux nouveaux transformateurs 380/220 kV permettra d’améliorer la pilotabilité et la redondance du réseau. La modernisation joue également un rôle clé dans l’évacuation de l’énergie des centrales hydroélectriques de la région vers les centres de consommation du Plateau et dans l’échange d’électricité avec l’Autriche et l’Italie.

La Principauté du Liechtenstein, l’Office fédéral de l’énergie et Swissgrid examinent si et comment la ligne à très haute tension peut être posée à Balzers. La ligne sert à l’approvisionnement en électricité de la Principauté de Liechtenstein et de la Suisse orientale.

Avec la construction d’un nouveau raccordement de ligne depuis le nord vers la sous-station de Rüthi, Swissgrid améliore la sécurité d’approvisionnement en Suisse orientale ainsi que le raccordement avec l’Autriche. La nouvelle sous-station de Rüthi a déjà été réalisée.